Hub de rodas dianteiras de motocicleta para Yamaha R1 r1m/s

As rodas Shamora están especializadas en desenvolver e fabricar rodas de aliaxe. A compañía ten equipos de fabricación e detección mundiais de primeira clase, incluíndo 32 máquinas de fundición de baixa presión, 26 máquinas de fundición de gravidade, fornos de tratamento térmico de tipo continuo, 85 tornos CNC e 41 centros de mecanizado, tres liñas de pulverización automática de primeira clase, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro, espectro Analizadores, máquinas de raios X, máquinas de medición de tres coordenadas, máquinas de proba de fatiga de flexión rotativa, máquinas de proba de fatiga de rolamento radial, máquinas de proba de impacto, máquinas de proba de néboa de sal e probadores de materiais universais.

Detalles do produto

Prazo de entrega

Por que escoller magnesio?

Baixo peso

O magnesio é o máis lixeiro de todos os metais estruturais. É 1,5 veces máis lixeiro que o aluminio, 2,5 veces máis lixeiro que o titanio e 4,3 veces máis lixeiro que o aceiro. A súa forza específica é a máis alta de todos; Así, engadindo a cruz, a forza aumenta e a rixidez estrutural faise superior á do aluminio.

Consumo de combustible reducido

As rodas de magnesio son máis eficientes ao ser máis lixeiras, e esta redución de peso é máis impactante porque as rodas non están a rotar e son rotativas, polo que o efecto (xunto cos pneumáticos) é exponencialmente máis significativo que outros compoñentes ". A economía de consumo de combustible resultante é de ata o 8% para a condución da cidade. E a redución das emisións nocivas de dióxido de carbono é proporcional.

Propiedades de amortecemento únicas

As rodas de aliaxe de magnesio son superiores ao absorber e disipar choques e vibracións. As propiedades de amortecemento únicas do magnesio son ata 50 veces máis altas que no caso do aluminio. Así, as cargas de vibración nun vehículo, especialmente no motor, a suspensión e a transmisión redúcense, mellorando así o seu rendemento e aumentando o seu ciclo de vida.

Resistencia ao material superior

A rixidez e a fiabilidade das estruturas, especialmente en condicións de carga de flexión e torsión, dependen tanto das propiedades do material como da súa xeometría/forma. Así, a rixidez dunha placa é proporcional ao terceiro grao do seu grosor, o seu peso proporcional ao primeiro grao. A rixidez leva a un maior nivel de control, o que é moi importante nas curvas.

Alta condutividade térmica

As aliaxes de magnesio disipan comer mellor e poden reducir así a temperatura dos sistemas de freo e dos hubs: aumentando a vida útil das pastillas de freo e dos compoñentes adxacentes.

Mellora da dinámica do vehículo

Unha roda máis lixeira é máis rápida para xirar e tamén para desacelerar, e desacelerar o vehículo a medida que a dinámica de freada mellora nalgunhas circunstancias, proporcionando unha maior seguridade. As rodas máis lixeiras proporcionan unha mellor manipulación e unha mellor manobrabilidade, especialmente ás quendas, obtendo máis seguro .